豪爵PC888还是本田PCX160,哪个牛？

临牌的号码咋样？！

一、骑行感受

简单说下感受，提车两天骑了70公里。

1、动力好提速很轻快，没什么感觉就四五十迈以上了，磨合期没有骑太快，油门没有迟滞加速非常线性，一气呵成。

2、转向操控非常灵活易控制，转弯半径出奇的小，车把能拐的最大角度，比我光阳劲丽GP110还大10-15度左右。

3、行驶很平稳舒适，颠簸感比我之前的光阳好太多，不会感觉很硬很颠，有韧性有支撑力。

4、声音确实小，速度起来也很小，提速过程听起来低沉舒适，没有刺裂破音感。

5、自动启停好用，慢溜车停稳后不到一秒发动机就熄火，如果是急刹停车会在两三秒后才熄火，感觉这是对溜车等红灯和急刹车两种情况不同的设定。

6、稳定性好，溜车几乎可以无线接近静止而不晃动倾倒，我几乎是在停止的一瞬间才需要脚支撑地面。

7、油耗还是比较理想的，目前表显示2.1，70公里市区骑行路况较好，综合油耗应该大差不差，2.5个以内没有问题。

8、实车要比照片看起来大得多，这个尺寸还是比较合适的，既不显笨重又不失轻巧，我很满意。

1、车辆自带报警功能，触碰车辆会有警报和闪灯，但是警报声音不响亮；如果厂家增加定位功能就好了，可以通过APP查找位置，防盗安全性可以提升一大截。

2、高个子的骑行三角绝对没有问题，我181感觉很舒适，手臂没有什么不适感，腿脚也很舒展。停车我是前脚掌着地，主要是我习惯顶着后靠坐着，靠前坐双脚完全着地还有富裕，但是前面位置比较窄，靠前坐着舒适性差些，主要是照顾小个子，所以整体座高座宽可能对腿短个矮的摩友不太友好。

三、目前发现的第一个缺点

暂时发现一个缺点。第一次骑行时感受出来的，就是在转弯快幅度大的时候，车把和前轮都转了，但是轻微感觉到胖车头的跟随性有那么一点点迟滞，有一点点拖拽感，不过后面骑我就感觉不到了，可能是习惯了。我觉得身体稍微配合重心的转移带动车头就能解决这个问题。

四、总结，到底是豪爵PC888还是本田PC160！？

1、落地费用：车价17680+（车船税+交强险）165+入户60+牌照费50+意外险100=18055

元。和PCX160差多少？有7000了吧？7000买点别的啥不香吗？！

2、个人感觉就算两气门和四气门相比，PCX160在技术上的优势也是不值七千元的。

3、要说整体的做工质感，PCX160完败，没有人有意见吧？！再说整体驾驶体验更久不值7千的差价了。

就先分享这么多，后面有新感觉了再和车友们讨论。