1973年美国人拍摄的洛阳一拖，当年国营工厂的待遇，真让人羡慕啊

上世纪70年代的国营工厂，他们的每天的工作时长是多少？福利待遇又是如何呢？

同时从这些老照片中，能看出师傅们的衣服上面有着明显的大补丁，尽管如此他们也没有因此而感到丢人，反而自信满满，两位师傅或许是在交流工作上的技术问题。

为我国的工业做出贡献，如果屏幕前的你觉得上面女员工的衣服上没有补丁，可能认为男员工和女员工有一定的差距的话，那就大错特错了。

在这张老照片中，身穿棕色衣服的女员工，也有几块大补丁，不过他们都是用自己勤劳的双手和汗水为自己的家庭收入一份微薄之力，也是为实现中国迈入现代化重要的一步。

在厂里工作过的朋友，都清楚里面的疲惫和心酸，可他们亦是如此。

70年代的洛阳一坨工资福利待遇如何？

对于在70年代人来说，尽管进入厂子里工作很辛苦，但至少可以养活一家人，普通员工的薪水大约在30-50左右，在那个时候正是处于一个计划经济的年代，又被称为黄金时期。

不仅如此，在洛阳一坨中还有，医院、托儿所、小学、中学、澡堂、冰糕厂、等等设施。

完全可以说满足员工的基本生活需求，还有住宿方面，或许放到现代来说没有那些大厂环境好，但丝毫不落后。

直白的来说，在当时是按照苏联的设计方案盖建的，在冬季还提供了供暖设备，尽最大程度上保证工人们的生活设施。

在当时的年代中有这样一个铁饭碗在，谁会傻到不干呢？

而且在当时工人们更希望中国的工业能够更进一步，即便是一丝微不足道的奉献，也是非常值得的。

除了稳定的收入和良好的住宿环境外，还有不错的伙食，要是一个工人如果在长时间的工作时，没有一顿有营养的饭菜，久而久之可能会出现营养不良，体力下降等等。

不过在70年代中，工人们的伙食不能说是山珍海味，但也不差于如今厂里的伙食。

鸡蛋，黄瓜，木耳肉丝炒菜等等一些还算不错的菜，虽说都是粗茶淡饭，可在食品安全方面上也是非常可靠的。

毕竟，在那个年代中白花花的大馒头配上一些鱼肉等，都是非常奢侈的，更别说普通人家了。

一年能吃上一两回肉的都算不错的家庭了，哪像现代一些普通家庭，不敢说顿顿吃肉，但隔三差五来一回改善改善伙食还是可以的。

尤其是在薪水方面，对于家庭中的男主人来说是，这无疑是非常重要的一环，假如他失去一份稳定收入后，那么孩子上学的费用，生活中所需的费用都是巨大的问题。

30块钱到50块钱的收入，放到现在或许会有人看不上，要知道如今的物价几何？而70年代的物价又是多少呢？

有这样的一首很老的儿歌《一分钱》，尽管只有短短的几句歌词，句句没有提到那时年代的物价，但却句句体现物价。

曾有一位在洛阳一拖的工人，他的薪水就是在47元左右，可别小看这区区不到五十元的薪水，它足以养活这一家六口人的温饱。

肉菜2角，素菜8分，馒头2分钱二两二票。

这里的两角又称两毛钱，以上加起来，都已经三角钱，主食的费用暂且先不说，单凭上面这些，一个靠体力谋生的人能吃的饱吗？

答案肯定不会的，所以在如今的工业化以及经济的发展，其中就有他们的汗水和勤劳。

说到这里可能会有人不理解洛阳一拖是什么，实际上洛阳一拖又称“中国一拖”。

早在1955年时，就开始建造的工业，当时还是毛泽东主席亲自敲定的。

而周恩来总理更是任命为厂长，不管是人民还是党领导干部人员，大家都亲力亲为共同实现现代化的理想。

在没有建造前，农民们几乎都是靠务农谋生，也就是种地。

要是家里有牛的话，可以帮助农户家提升耕地的时效，即便是这样，也有不小的弊端，毕竟牛也是会累的。

想要提升务农的速度和质量，那么就需要一台能代替牛耕地的机器，而洛阳一拖，便是生产拖拉机的农机工厂。

实际上在当时，领导干部们对拖拉机的选址也是有着不同的看法，最开始在东北，华北，以及西北地区进行选址。

可能是观点不同，也可能是其他缘故，后来又将选址的范围进行了缩小，定在哈尔滨和石家庄等地区。

这几个城市的地理环境对工业来说确实是不错的，遗憾的是都没有成为拖拉机的最终选址，毕竟拖拉机厂在当时对我国来说是第一个大厂，也是走向改革的重要一环。

如果工业的安全问题不能出现的，最终毛泽东主席便亲自定下中原洛阳选址。

洛阳一拖，以及洛阳矿山机械厂还有轴承厂，都有前苏联的帮助，早在选址时，前苏联的专家就来中国对地理位置进行参考。

而他们的选择是在东北或者是其他沿海地区，不过他们的建议并没有被毛泽东接受，而是选择了中原（河南）。

郑州、洛阳、偃师、新安等地区，都被选入其中，然而由于那时年代的经济条件缘故，大厂只能暂时定在一个地区。

在进行对比和研究发现，洛阳的地理环境要比其他城市的环境好的多，而且还属于中原地内地，在战略方面上是一个不错的军事地点，而前资源方面也是胜过其他城市。

最终中国第一拖拉机大厂的选址在洛阳落下。

在一五期间，我国有高达156个重点项目要投入，虽然河南的经济条件在那个年代比较落后，不过在这一百多个项目中，有十个重点项目选址在河南。

其中，就有七个在洛阳，当洛阳一拖生产出第一辆拖拉机时，这个消息可谓是一最快的速度轰动了全国。

直到迈入1970年，拖拉机的年产更是达到了1.5万左右。

不过最开始生产的拖拉机是轮式型的，之后便升级成55型履带式拖拉机。

然而，在好的工厂也难逃止步的困境，进入80年代后，房地产，金融等等很多行业一时间拔地而起。

在当时大部分的土地被划分，而一拖的也是畅销全国20多年，最终开始下降，在1980年的这一年中，一拖的年产量达到了2.45万台左右。

第二年便开始下滑到1万台左右，为了能够让一拖工业能够再次辉煌起来，一拖集团开始了市场调研。

经过调查访问发现，有很多地区或许以及农户需要小型四轮的拖拉机，毕竟大型履带拖拉机，不是家家户户都买的起。

如果是一些企业做生意承包的话，倒是可以考虑，但这也只是冰山一角，调查完之后，一拖集团变开始对拖拉机进行了一场艰难的改造。

工人们和领导的共同努力下，一拖不负众望改造出大型的轮式拖拉机，除了耕地用的之外，还有压路机，挖掘机，收割机等等。

农民在务农耕作时，不管是耕种还是收获粮食时都是需要耗费不少的时间和体力，而收割机正好打破人力这一项。

使得农民在耕地和收获时得到了极大的提升，直到2003年一拖的销售收入达到了47.5亿的成绩，在之后的四年时间更是实现百亿的营收。

一拖从借助外力的技术，到自我突破创新的发展研制出东方红系列的拖拉机，最开始洛阳一拖的零件产品和技术几乎都是进口国外的产品。

自我创新之后，尤其是一拖产出大马力轮式拖拉机后，代替了国外进口产品，换句话说，就是不需要选择在使用国外的零件或者其他产品。

而是拥有了属于中国人自己的产品，同时这种拖拉机还向欧洲和南非一代地区进行了出口推销，出口的国家都达到了十几家。

作为中国第一拖拉机大厂，不仅有着承载历史的经历，还在国内保持着民族品牌的领先地位。

其中东方红LF80-904WD拖拉机、LR—Cl05系列加长冲程柴油机、等等多个项目成果，获得了国家的机械工业科技进步奖。

在当时的年代中，或许工艺方面有些粗糙，但在质量方面上，绝对是非常硬核的，不管是工人们的福利待遇，以及薪水都是最好的。

如今我们的工业，农业，等等很多方面能够快速发展，离不开当年的那一代人的勤劳付出。