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法国VSR700无人直升机进行首次海上测试

据防务新闻网站2023年5月16道,2023年5月初,空中客车直升机公司和法国军备局(DGA),在一艘配备直升机甲板的民用船只上,联合对VSR700无人直升机进行了海上测试。在此次海试中,VSR700共进行了14次飞行,总计长达8小时。还有80次无人工干预下的自动起降,实现了在40节以上的风速下飞出...

据防务新闻网站2023年5月16道,2023年5月初,空中客车直升机公司和法国军备局(DGA),在一艘配备直升机甲板的民用船只上,联合对VSR700无人直升机进行了海上测试。在此次海试中,VSR700......

据防务新闻网站2023年5月16道,2023年5月初,空中客车直升机公司和法国军备局(DGA),在一艘配备直升机甲板的民用船只上,联合对VSR700无人直升机进行了海上测试。


在此次海试中,VSR700共进行了14次飞行,总计长达8小时。还有80次无人工干预下的自动起降,实现了在40节以上的风速下飞出了飞行包线,并在不同海况下成功着舰。
VSR700无人直升机由空客直升机公司和法国海军集团联合研制,是法国海军“舰载无人机系统”计划(SDAM,SystèmededroneaérienpourlaMarine)的演示机型。VSR700以“卡布里”G2(CabriG2)轻型直升机为基础研制,重700千克,有效载荷250千克,最大飞行速度185千米/小时,最大航程150千米。此次参与测试的VSR700,搭载了监视雷达、用于定位舰艇的AIS接收器和光电吊舱。


SDAM的要求是为法国海军研制一种用于执行侦察、情报、监视、反舰、反潜、搜救等任务的无人直升机,未来或搭载到FREMM护卫舰上。对平台的要求是滞空时间为8小时,航速达到185千米/小时,具有自主起降能力。值得一提的是,空客为SDAM开发的“甲板发现者”(DeckFinder)系统,能在低能见度的恶劣环境下,实现误差在10~20厘米的自主起降。空中客车直升机公司负责平台的研制,海军集团负责任务系统的开发。


DGA于2022年采购的第二架VSR700SDAM演示机,将在2023年下半年首飞,随后在FREMM护卫舰上进行飞行测试。法国国防部希望在2023年底接收3架SDAM飞机,2030年底前接收8架,2035年左右至少收到15架。

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