高速上飞奔的收割机：事关粮食安全｜长江评论

眼下正是南北各地麦收季节。农业农村部刚刚下发通知，要求确保夏粮安全成熟、丰收到手，力争夏播面积只增不减、夏管有序开展，赢得全年粮食丰收的主动权。

对于麦收，城里人恐怕会以是一件只与农村、农民有关的事，其实这是翻错了“老黄历”。小麦大麦固然是长在农田里，但割麦却变成一种新型服务业，以全国东西南北为市场，形成一条全国统一市场化的服务产业链。就像福建沙县人办“沙县小吃”店、湖南新化人办复印店一样，现在一些地方的人购买收割机、运输车，组建跨区粮食收割机队，成为机械化“麦客”，每年收割大半个中国的粮食作物。

割麦已由过去农民挥镰，变成一条中国特有的服务产业链。首先是释放割麦需求，其次是“不误农时”的割麦供给，人工收割不划算，随之出现了跨区粮食收割机队。据农业农村部2021年预计，我国农作物耕、种、收综合机械化率当年超过72%。

这种供需对接，受到“农时”、交通等条件的激励。每年从五六月份开始，武汉人开车上了汉宜、汉十、武荆等高速，就可以看到飞奔着的载着收割机的运输车流，前后相继，延绵不绝。稻、麦、玉米、黄豆等粮食作物收割期很短，否则就会影响轮作作物的及时播种或植苗。中国8亿亩耕地，假设72%都是收割机收割，供需对接就堪称“精密”、高效，也堪称世界农业的一个奇观。

保障各地交通通畅，对于实现这种“精密”对接，就显得格外重要。农业农村部在通知中要求，各地要精心组织好跨区机收作业，跟踪机收队伍行程，落实农机绿色通道政策，及时协调解决跨区机收遇到的困难和问题。

现在世界范围内都在谈粮食安全，中国14亿人口，更要把粮食安全时刻放在心上。从长势看，我国今年夏粮预期将迎来一个大丰收，现在要确保“丰收到手”，让成熟的粮食粒粒入仓。

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