把“工厂”搬到施工现场

蒙华铁路煤运通道MHTJ-15标地处河南省卢氏县及洛宁县境内，正线长46.173公里。中国中铁五局集团机械化公司承担其中20.6公里线下工程及洛宁西站的施工任务。结合施工需求，机械化公司蒙华铁路项目部建设了4个混凝土拌和站，为7座桥、5座隧道、1座车站施工提供混凝土。其中，4号拌和站的最长混凝土运距为11公里。

为优质高效完成混凝土搅拌任务，项目部积极落实标准化管理，坚持工厂化生产，快速推进拌和站建设。8月26日第一台设备进场后，参建员工只用了短短50天时间就完成了4个拌和站的建设任务，且拌和站全部达到验收标准。至此，混凝土生产“工厂”已具雏形。

据介绍，1号拌和站占地面积为13亩，配置2套HZS120型搅拌机组；2号拌和站占地面积也是13亩，配置1台HZS120型搅拌机和1台HZS90型搅拌机；3号拌和站占地面积为12亩，配置2台HZS90型搅拌机；4号拌和站占地面积为16亩，配置2套HZS120D型搅拌机组。

进场以来，从设计、建设、整体布局到组织生产，项目部均坚持高标准、严要求，确保规范化、标准化。项目部紧紧围绕“凡事提前干、凡事认真干、凡事不浪费”的工作理念，统筹安排，科学合理地组织拌和站建设。结合实际情况，他们制定了拌和站各项工作制度和措施，做到分工明确、责任细化、落实到人。同时，项目部注重文明施工，要求保持整个站场的干净整洁。

项目部为每个拌和站安装搅拌机、水泥罐、粉煤灰罐，设置料仓，搭建混凝土拌和台以及活动板房，形成生产区、存料区、办公区、生活区等多个区域。为满足施工需要，他们还设置沉淀池，配备砂石冲洗设备、电子汽车衡器、运输罐车等。他们为每个拌和站安装了监控系统，要求每个站的粉料输送以子母螺旋输送计量精确，既保证了作业安全、工程质量、生产效率，又降低成本，实现了集约化生产。

为确保产品无缺陷，项目部全力抓好拌和站人员培训工作。在拌和站，部分机械操作手、维修工、资料员等是从其他项目调过来、具有丰富实践经验的“老手”。在这些“老手”的带领下，一支专业化的混凝土生产队伍快速形成。拌和站经常利用空余时间组织人员开展培训和交底，提高他们的实际操作能力，确保施工过程可控、工序有序衔接。

为保证混凝土质量，项目部注重抓好试验检测工作。在控制成品料质量的过程中，试验检测人员严格按施工规范优化混凝土配合比，使拌和料质量达到规定要求。同时，项目部在拌和站全面实行信息化管理，实时对收集的传输数据、监控数据进行分析。混凝土拌和站信息化监控系统的广泛应用，实现了对生产全过程的动态监控，保证了混凝土质量。项目部重视做好拌和站信息化数据上传、质量自查自检、原材料进厂及检测等方面管理，及时与原材料厂家沟通联系，加强质量分析，协同解决影响生产的问题，取得了显著成效。