有多少真正的了解随车吊#吴某人吊装岁月

23.8就能盘回家。大家好，我是随车吊吴某人。一台等了两个月才出来的随车吊，今天去看看它到底长什么样子。就是眼前这台单桥车上装的中联7吨的吊机。你们肯定很好奇，这样一台普通的单桥车怎么用了两个月的时间才做出来？现在上去给吊机收了，开出来看一下。

这个车主来自四川宜宾，他们当地路况比较特殊，全是山路十八弯，干活的环境全是这一种z字形的坡上面。开过随车吊的都知道，虽然单桥随车吊底盘里面有3米9、4米2、4米5、5米1的轴距，轴距选择性多，但常见的要么就是短的3米9轴距，要么就是长的4米5、5米1的轴距，刚好4米2。

这个轴距的车型很少有人选，就没有现成的底盘。这种情况选车就很尴尬，要么在考虑其他，要么就是等待。如果头脑一旦发热，选个不合适的轴距，后面很有可能就会脑壳痛。所以车主选择了定制底盘，光底盘就等了45天，四缸机就这样。

我从开吊车转到来卖随车吊，真的学到了很多东西。随车吊其实并不复杂，只要了解动力的需求，选择合适的底盘和吊机。当然货箱也很关键，通风梁是一整根的还是半截的，包括货箱下面的横梁、边梁、立柱、龙门架等等。我能做到的就是在货箱结实的基础上，符合公告的情况下，尽量的满足车主的需求。

车的龙门架就加高了，回去拉电杆的，包括加了一个散热器。7吨的吊机是不带散热器的，为什么能加一个原厂的散热器？因为加钱了。说白了现在随车吊的差价也就在货箱后支腿、散热器和一些随车吊销售的套路上面。有些车一用几年货箱板板正正，有些车恨不得一年货箱就垮球了，23.8就能盘回家。这个车子搞搞活动房香的很。经过两个月的等待终于可以让老哥过来带他回家了。

我是随车吊吴某人，下期见。