一款叫做兰德酷路泽的皮卡

上次我们介绍了LC796X6的那台“毒物”之后

少见！LC79皮卡变身6X6硬汉

很多读者都注意到了文章中的一张截图：

留言里不少读者询问右边那台LC200皮卡的详情

确实，左边的LC79离我们有点遥远

LC200改装才是更现实的事情

虽然上面这台LC200是8座车型改的

但其结构上与国内的7座车没什么区别

所以，重点来了

我们找到了上次提到的LC200皮卡

这是一台基于丰田陆巡GXL柴油版车型改造的LC200皮卡

名为LC200Supertourer

搭载一台4.5LD4DV8双涡轮增压发动机

最大功率200kW，最大扭矩650N•m

与上次推送的6X6LC79相比

LC200改装看起来似乎要简单一些

毕竟它本来就是一台4X4的车

简单点说，LC200Supertourer就是把后备箱部分全部改成货厢并加长轴距

但过程并没有想象的那么简单

首先你要舍得把车身切割

然后切割大梁并焊接延长的车体

主要工作完成之后

就是安装货厢和其他越野套件

下面我们来看看它的主要改装清单

ROH轮毂与米奇汤普森轮胎

爱国者Supertourer车体

澳洲流行的牛栏杠，包括侧杠和脚踏板

TJMTorq前后绞盘

Clearview拖车镜/Undertray70L水箱

LED尾灯与TJM涉水喉

HEMAHN7导航系统和GMEUHF车载电台

加装的XRay灯也是地广人稀的澳洲长途穿越的利器

货厢空间被分割成了几大部分

分别可用来安装电力系统、电气系统

剩下的空间则被当成储物空间

另外，patriotcampers也可以根据客户需求改造货厢

适合丰田KDSS系统使用的可升降EFS悬架

当然，这台LC改造之后的价格也并不便宜

比起它在澳洲的官方定价91000澳元

改装完后的价格为159990澳元

而且还不含上路价格

没有想不到，只有做不到

把LC200、Y61改成6X6皮卡的案例着实不少

甚至能把一台LC80变成11座的旅行车

不得不佩服

澳大利亚人民的动手能力确实够强