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购买大型二手挖机都会看,护链板为什么这么重要?

六、护链板正常的情况下,都是超过了30吨位以上的设备,底盘支重轮那才会加装这个护链板。其功能就不用说了,像那些中小型的设备,除非是特殊机型或者是施工环境需要,正常都是没有的。特别是在二手机市场里面购买设备,就需要仔细的检查这个。不是说检查护链板有没有用或者是裂开,而是护链板里面的支重轮。养过设备的朋...

六、护链板正常的情况下,都是超过了30吨位以上的设备,底盘支重轮那才会加装这个护链板。其功能就不用说了,像那些中小型的设备,除非是特殊机型或者是施工环境需要,正常都是没有的。特别是在二手机市场里面购买......

六、护链板


正常的情况下,都是超过了30吨位以上的设备,底盘支重轮那才会加装这个护链板。其功能就不用说了,像那些中小型的设备,除非是特殊机型或者是施工环境需要,正常都是没有的。特别是在二手机市场里面购买设备,就需要仔细的检查这个。

不是说检查护链板有没有用或者是裂开,而是护链板里面的支重轮。养过设备的朋友都知道,设备越大,它的配件费用就越高。像那些日立1200和卡特彼勒374、390系列,换一个支重轮的费用都不低。


如果是下脚支重轮都报废或者磨损非常严重的情况下,而正好有护链板掩盖,只要用黄油把链条打出来(张紧油缸),就是把设备支起来也是很难看的出来。主要是角度的问题。


有的翻新机他们会把支重轮简单修复好在安装上去,只要设备正常施工开来开去,很快问题就会出现,越是大型设备,就越需要注重这些小细节。

还有底盘很多时候能推论小时数,看底盘件链筋,销子套引导轮等磨损其实很多时候大致就能预估小时数了,类似于看排气筒等方法。

本文为铁甲论坛ID:爱吃黑心的猫原创

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